Новости

Dec 22, 2023

Ору поп

За прошедшие годы мы видели множество кемперов и топперов с выдвижными пикапами, но Hiatus Camper долгое время был единственным простым топпером, с которым мы сталкивались, со складными жесткими стенками вместо ткани. Ору Дизайнс'

За прошедшие годы мы видели множество кемперов и топперов с выдвижными пикапами, но Hiatus Camper долгое время был единственным простым топпером, с которым мы сталкивались, со складными жесткими стенками вместо ткани. Bruin от Oru Designs становится вторым, используя гибридную конструкцию жесткой и мягкой выдвижной стены для создания теплого, защищенного от атмосферных воздействий пространства, которое легко устанавливается и обеспечивает достаточную вентиляцию. Bruin предназначен для того, чтобы выдерживать любые погодные условия в течение всего календарного года, превращаясь в удобный и легкий микродом с помощью полной экосистемы опций.

Его всплывающая часть имеет стенки из алюминиевого композита со всех четырех сторон, удерживаемые толстыми тканевыми углами. Углы улучшают вентиляцию, а также обеспечивают возможность складывания, необходимого для раскрытия всплывающего окна.

Ору описывает свою общую стратегию сборки как «достаточно прочную, чтобы противостоять самым суровым условиям бездорожья, достаточно легкую, чтобы передвигаться по городу, не влияя на производительность вашего грузовика и не превышая его грузоподъемность». Вес Bruin начинается от 300 фунтов (136 кг) и увеличивается примерно до 400 фунтов (181 кг) в зависимости от размера кузова грузовика и опций.

Компания снижает вес, поддерживая стены алюминиевой рамой и накрывая кемпер изолированной крышей из сотовых полимеров. Стальные защелки фиксируют крышу во время поездки: они открываются, позволяя пользователям поднять ее вручную всего за 15 секунд.

Внутри Bruin оснащен подходящей высокой спальной платформой размером 60 x 80 дюймов (152 x 203 см). Он расположен прямо внутри складывающихся верхних стенок, состоящих из двух частей, и обеспечивает более надежную защиту от ветра и непогоды, чем обычная тканевая мягкая оболочка. Между тем, поп-топ в полный рост обеспечивает массу жизненного пространства и места для головы.

Базовый Bruin оснащен задним люком доступа; боковые люки и окна доступны в качестве модернизации. Ору описывает кемпер как четырехсезонную конструкцию, отмечая преимущества защиты от атмосферных воздействий твердых стенок, но эти мягкие фиксированные углы и включение компанией дополнительного стеганого внутреннего изоляционного комплекта заставляют нас полагать, что стандартный Bruin будет работать лучше в качестве 3+. сезонный дизайн, если только вы не живете где-то с очень мягкой зимой.

Никакого вреда в этом нет, поскольку три сезона — это примерно все, что мы ожидаем практически от любого стандартного кемпингового топпера без дополнительной изоляции и / или какой-либо дополнительной системы отопления.

Чтобы помочь покупателям оставаться в рамках бюджета (или, по крайней мере, иметь бюджетные деньги, которые можно потратить на модернизацию других кемпингов и грузовиков), Ору разделяет линейку Bruin на несколько ценовых категорий. Weekender базового уровня стоимостью 8499 долларов США довольно прост, с подъемной крышей, спальной платформой и задним люком.

Adventurer стоимостью 11 499 долларов, похоже, станет удобным местом, добавив несколько окон, люк со стороны водителя и 4-дюймовый матрас из пеноматериала с эффектом памяти. Пакет Pro за 13 499 долларов заменяет единственный задний люк на пару дверей в стиле сарая, добавляет дополнительное окно и люк доступа со стороны пассажира и завершается вентилятором Maxxair.

Ору заявляет, что может построить Bruin, подходящий для любого грузовика: от очень маленькой платформы шириной 4,5 фута (1,4 м) на Rivian R1T до доступной платформы длиной 8 футов (2,4 м) на полноразмерном грузовике. . Он также предлагает полный список опций, который включает багажник на крыше, внутренние шторы, телескопическую лестницу для кровати и внутреннее отделение для хранения вещей.

Левый и правый вещевые отсеки пикапа, установленные на полу, изображенные на фотографиях, не являются опцией Oru, но предлагаются другой калифорнийской компанией Viato Equipment, которая продает топовые внутренние компоненты для среднеразмерных и полноразмерных грузовиков.

Источники: Oru Designs, Viato Equipment.